网络设计技术支持服务
· 2025-01-13
根据工作需要，我公司拟定对 网络设计技术支持服务 进行询价，请按询价函规定的内容进行报价。
一、项目概况当前，全球正处于新一轮技术革命孕育阶段，技术创新日趋活跃，催生了大量新产业、新业态、新模式。北斗导航、人工智能、5G等高新技术在船舶、港口、航道、航行保障、安全监管以及运行服务等领域的创新应用将日趋广泛，对航道基础设施、运输装备及运输组织模式、治理模式产生了重大影响，赋予了航运发展新的动能和优势。中共中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》、交通运输部《数字交通发展规划纲要》、《水运发展十四五发展规划》、《智能航运发展指导意见》、水利部《智慧水利建设顶层设计》、《十四五智慧水利建设实施方案》等一系列政策文件指出，以交通数字化应用为目标，通过先进信息技术与交通运输深度融合，促进交通运输行业高质量发展，为交通强国建设提供有力支撑。将现代信息技术与传统航运产业相结合，支撑传统内河航运由单纯的水路运输通道向智能化、信息化的行业信息承载平台转型已成为未来产业发展的重要趋势。
通过智慧航道工程的建设将推动信息技术与交通建设管理深度融合与创新发展，助力我国智慧航运工程建设，促进区域经济的快速发展。依托智慧航道建设，不仅可提升航道工程规建管养全过程的一体化管控能力，实现航道的智慧设计、建造及运维，提升航运协同服务和运行保障能力，夯实精细化航运监管，同时也可在内河航运设计、建设、营运方面形成可复制、可推广的经验。。
本次对网络设计技术支持服务进行招标。服务期为至合同签订后180日历天完成相关技术服务工作，实际以建设单位总体计划和招标人上报建设单位批复的详细计划为准，本标段施工进度要服从招标人的项目总体进度计划。
质保服务期：自项目整体验收之日12个月。
二、技术要求1. 技术参数要求
开展航道光纤网络规划与设计，为感知设备信息传输、船岸通信等提供基础支撑。通信传输系统可设置为三层结构，分别为骨干传输网、二级接入网、现场接入网。
航道光纤传输网络用于视频流和业务数据的高效传输。依托建成的光纤传输网络，进一步建成覆盖重点河段的船岸无线通信网络，满足感知信息传输、船载终端船岸交互和船员的业务访问需求。
（1） 传输网络结构
本传输系统可设置为三层结构，分别为骨干传输网、二级接入网、现场接入网。骨干传输网为集团调度中心与相关航运枢纽的连接网络；二级接入网为航运枢纽与各个管理站点、现场检查站、船闸管理处之间的数据传输和指令传达；现场接入网为现场数字化信号的采集与传输网络。现场接入网为现场摄像机、水文气象感知设备、船舶管理系统基站的接入，采用有线光纤通信、无线数字微波通信、卫星通信相结合的方式。充分结合各流域地形特点和已有传输网络现状，在技术实现、投资费用、传输容量、维护难度四个维度综合考虑。
（2） 组网方式
利用航道两岸光缆互联所有站点，各点位组成光纤网。本工程内新建的OTN网用于各现场站点之间互通业务，而站点内分别预留三层可网管全千兆光口以太网交换机作为本地局域网的总出口，各站自有的各类业务首先通过三层以太网交换机进行汇聚以及 VLAN 划分后，再通过千兆光口上行至传输设备不同的以太网板进行信息交互。
（3）设计内容
结合项目现场开展传输管道、线路、通信设备等方面的技术咨询服务，提交包括但不限于施工图设计方案、功能量清单、图纸、预算及技术规格说明书等必要设计文件。
2.资料提供
2.1乙方提供的资料
1、不限于《网络设计技术支持服务》设计报告及预算；
2、不限于《网络设计技术支持服务》设计图纸。
3、不限于《网络设计技术支持服务》技术规格说明书。
2.2保密责任
乙方有义务保护甲方的知识产权，对所提供的技术文件资料负责保密。
三、质量标准根据现行国家技术规范、标准及规程完成所有规定工作内容，满足设计要求，质量达到现行规范要求的合格标准。
四、报价人资格要求1、资质要求：须具备有效营业执照或事业单位法人证书或民办非企业单位登记证书或社会团体法人登记证书或基金会法人登记证书（证书须在有效期内），具有独立法人资格。
2、业绩要求：自2020年1月1日起，投标人在国内承接过1项合同金额不小于25万（含）以上通信传输网项目的设计业绩。（注：1、业绩以合同签订时间为准；2、通信传输网项目指传输线路、管道、设备设计及施工。）。证明文件为合同首页、盖章页、合同金额页、关键内容页或业主提供的证明合同内容的证明材料复印件，复印件加盖公章。
3、信誉要求：投标人须具备良好的企业信誉和诚信履约能力。未被信用中国网(www.creditchina.gov.cn)列入严重失信名单或经营（活动）异常名录（状态）信息名
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